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國家電網(wǎng)以“標準配送式”的核心理念為基礎,推出了野外智能化電站,其機艙結(jié)構(gòu)的采用成為智能化電站建設2次設施載體的重要措施。
隨著智能化電網(wǎng)建設速度的加快,電站建設速度相對較慢,為了加快智能化電站的建設周期,國網(wǎng)公司提出了標準配送式電站建設模式。通過“標準化設計、工廠化加工、預制建設”方案,實現(xiàn)智能化電站(光伏預制艙)的快速推廣和實用性。光伏預制艙及其內(nèi)部的2次設施具有工廠整合、工廠化加工、減少現(xiàn)場2次接線、設計、施工、調(diào)試、減少工作量、簡化維護工作、縮短建設周期、支持電網(wǎng)快速建設等效果。
同時,改進減少過程,將現(xiàn)有的串聯(lián)施工模式改為同步施工模式,可以有用提高設計、施工效率,有用縮短施工時間,同時大幅減少2次設施的現(xiàn)場調(diào)試項目。預制艙由環(huán)保一體化材料組裝而成,布置在配電間隔內(nèi),可有用縮短2次照明/電纜的長度,從而降低施工成本。
光伏預制艙的特點?
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