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由于預(yù)制艙具有模塊化和智能化的特點(diǎn),根據(jù)工廠的用電環(huán)境,可以根據(jù)實(shí)際情況更換和選擇合適的變電站設(shè)備。整體來說,帶SVG功能的組合預(yù)制艙都可以,看實(shí)際情況!
本發(fā)明涉及電氣設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電氣預(yù)制艙的艙頂。背景技術(shù)隨著社會(huì)的發(fā)展,電力設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境越來越復(fù)雜,在一些極端的地理環(huán)境下,對電力設(shè)備預(yù)制艙的防水防塵要求越來越高。預(yù)制艙的頂蓋是一個(gè)重要的部件,這個(gè)部件的防水防塵能力直接影響到整個(gè)艙室。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是解決上述問題,并提供一種電動(dòng)預(yù)制艙頂,其通過艙頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)改進(jìn)來實(shí)現(xiàn)防塵、防水和隔音的效果。按照本發(fā)明所采取的技術(shù)方案,其特征在于,包括主鋼梁、副鋼梁和框架,框架由鋼板彎成矩形,主鋼梁兩端焊接。
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)預(yù)制艙減震底座,包括底架和頂架,以及設(shè)置在底架和頂架之間的多個(gè)減震滑塊和多個(gè)可產(chǎn)生彈性變形的減震模塊。阻尼模塊下表面與底架的上表面固定連接,上表面與頂架的下表面固定連接;阻尼滑塊的下表面與底架的上表面固定連接,上表面緊貼頂架的下表面。本實(shí)用新型的減震底座作為附加結(jié)構(gòu)固定在動(dòng)力預(yù)制艙的底架下,然后放置在水面的浮動(dòng)平臺(tái)上。當(dāng)水面晃動(dòng)時(shí),底架可以相對于頂架水平移動(dòng),減少了頂架的晃動(dòng),從而降低了預(yù)制艙在水平方向突然受力時(shí)的整體變形程度,減少了剛性連接對動(dòng)力預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備的不利影響。
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